Újrakezdő vezetés: így ülj vissza a volán mögé évek kihagyása után
Az újrakezdő vezetés ritkán múlik csak a KRESZ-en. A legtöbben pontosan tudják, mi a teendő egy körforgalomban, csak épp tizenöt éve nem csinálták. Ilyenkor nem tanulni kell újra, hanem visszaszerezni a rutint, ami egyszer már megvolt.
Miért marad ki évekre a vezetés?
A jogosítvány megszerzése után sokan egyszerűen nem ülnek autóba. Van, akinek a párja vezet, és ez húsz év alatt megszokássá vált. Máshol nem volt saját autó, vagy a városban a tömegközlekedés bizonyult olcsóbbnak. Sokaknál pedig egy ijesztő élmény maradt meg az első hónapokból, utána már könnyebb volt kikerülni a témát. Az sem számít ritkaságnak, hogy valaki 25 év kihagyás után jelentkezik nálunk. A kihagyás hossza egyébként kevesebbet nyom a latban, mint az, milyen emlék maradt az első hónapokról. Aztán jön egy költözés, egy munkahely a város másik végén vagy egy beteg szülő. Hirtelen kell az autó, a jogsi ott van a fiókban, a rutin viszont nincs már sehol.
Mit hoz vissza a gyakorlás, és mit nem?
A jó hír, hogy az alapok nem tűnnek el. A kuplung, a kormány és a sávban tartás pár óra alatt visszajön, mert ezek beépült mozdulatok. Ami tényleg hiányzik az újrakezdő vezetéskor, az a helyzetfelismerés sebessége. Ott, ahol egy rutinos sofőr egy pillantásból dönt, neked még végig kell gondolnod a helyzetet. A KRESZ is változott közben, ezért a táblákat és a felfestéseket érdemes átnézni, mielőtt beülsz az autóba. Ehhez hozzájön még a komfortzóna kérdése is. A jogsi után sokan csak az iskola, a bolt és a munkahely háromszögében mozogtak. Egy ismeretlen kerület vagy az első autópályás felhajtó ilyenkor aránytalanul nagy stresszt okoz. Van viszont egy dolog, amit közúton egyszerűen nem tudsz gyakorolni. A vészfékezést, a csúszást és a hirtelen kikerülést csak zárt pályán, vezetéstechnikai tréning keretében lehet biztonságosan kipróbálni.
Az újrakezdő vezetés első órája
Az első újrakezdő vezetést ne egyedül próbáld meg, hajnali ötkor, üres utcákon. Jobban jársz, ha egy oktató ül melletted, aki lát mindent, és időben szól. A legtöbbeknél az első húsz perc a legnehezebb, utána észrevehetően oldódik a görcs. Az óra elején mindig megbeszéljük, mitől tartasz a legjobban. Sokszor kiderül, hogy nem a vezetés általában a gond, hanem egy konkrét helyzet, például az elindulás emelkedőn. Nálunk ilyenkor nem kezdünk azonnal a belvárossal. Először egy nyugodtabb környéken nézzük meg, hol tartasz, és onnan lépünk tovább. Van, aki két óra után kimegy a körútra, más négy alkalom múlva. Ha kíváncsi vagy, kivel ülnél be szívesen, az oktatóink bemutatkozása segít eldönteni.
Saját autó vagy oktatóautó?
Az újrakezdő vezetés szempontjából ez a döntés egyáltalán nem mindegy. Ha van otthon autó, érdemes azzal gyakorolni, mert végül úgyis abba fogsz beülni. Minden kocsi kuplungja máshol fog, máshogy kormányoz, és más a rálátás a motorháztetőre. Aki oktatóautóban tanul vissza, sokszor a saját kocsijában szembesül újra a bizonytalansággal. Bérelt vagy céges autónál ugyanez a helyzet, hogy az ismeretlen kocsiban a vezetés mellett a gombokra is figyelned kell. Ha viszont a családi autó túl nagy vagy túl értékes az első körhöz, kezdd oktatóautóval. A kettő között bármikor lehet váltani, ezt óráról órára eldöntjük. Írj nekünk, vagy nézd meg a DrivePRO Budapest weboldalunkon, hogyan zajlik egy első alkalom.
Az újrakezdő vezetés legnehezebb része általában a telefonhívás, nem maga a vezetés. Utána már csak órák kérdése, hogy a kanyarodásnál ne a szabályokon gondolkodj, hanem a forgalmat figyeld.